• Transporte Rodoviário
  • SAE para Transporte Público de Passageiros
  • Sistema de Controlo de Passageiros
  • Sistema de Gestão de Transportes Públicos de Acordo com a Procura
  • Ferramentas de Software para Planificação de Serviços de Transporte
  • HEGEO® Gestão e Despache de Frotas
  • Gestão de Frotas em Modo de Serviço MOVILOC®
  • Pagamento Electrónico
  • Gestão de parqueamento
• Transporte Ferroviário SAE-R®
• Transporte Marítimo
• Projectos de Investigação e Desenvolvimento
• Competências Tecnológicas
• Referências
• Contactos

SISTEMAS ELECTRÓNICOS DE PORTAGEM

As novas políticas de impostos e controlo de tráfego que procuram aliviar os problemas de financiamento, congestionamento e poluição têm suscitado uma enorme expectativa ao nível das administrações centrais e locais. A GMV possui uma vasta experiência em investigação e desenvolvimento de sistemas avançados de portagem electrónica (ETC), baseados em posicionamento por satélite (GNSS) e que tornam possível aplicar com a flexibilidade necessária, políticas de pagamento por utilização (road charging) ou pagamento por congestão (congestion charging).

O principal objectivo da solução desenvolvida pela GMV é garantir que os encargos para os veículos não sejam afectados por eventuais erros ocasionais no sistema de posicionamento. Por outras palavras, visa garantir a Integridade da tarifação. Com isto, o sistema fornece provas irrefutáveis que justificam o montante a ser cobrado, o que limita a probabilidade de reclamações fundamentadas tais como resistência à rejeição.

O equipamento móvel GNSS da GMV, denominado ALLROAD® Integrity, tem como base o GPS e o EGNOS e além de fornecer a posição aproximada do veículo, como qualquer outro receptor GNSS comercial, também fornece o que se denomina como Raio de Protecção. O Raio de Protecção define um círculo à volta, dentro do qual se garante, com uma probabilidade de quase 100% (1.-1.10-7) que se encontra a posição real do veículo.

A solução da GMV permite reduzir consideravelmente o custo de um sistema de portagem com base no GPS, tornando o uso desta tecnologia viável para que possa ser utilizada em sistemas urbanos de controlo de congestionamento ou mesmo em sistemas nacionais de portagens.